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成都一直以来电力供需矛盾突出的根本原因就是电网建设滞后、整个电网存在一定程度上的“卡脖子”现象——于今年3月2日正式启动的成都电网“腾飞工程”，总投资超过250亿元，涉及变电站129座、变电容量2842万千伏安、线路4041公里。“腾飞工程”完工后，成都电网的容载比将达到2.0，到“十二五”末，将基本建成坚强智能成都电网。

截至6月底，“腾飞工程”已投运项目15个，新增变电容量170万千伏安左右。在今夏迎峰度夏期间，成都电网得到了最强有力的支持。

属地化管理

电网建设提速20%以上

今年3月2日，成都石墙220千伏变电站建设开工，从此，投资256亿元的成都电网“腾飞工程”拉开序幕。根据安排，仅2011年，成都电网“腾飞工程”建设投资将超过60亿元，超出了过去两年的电网建设任务总和。全年要完成62项电网项目前期工作，并且要在电网迎峰度夏战役正式打响前确保20座新建、改造变电站投运，以充分满足成都地区电力负荷需要。

面对密集的电网建设项目投运和繁重的建设工作，电网建设“属地化”管理变革应运而生。按照属地化原则，成都电业局将电网建设前期工作和任务分解到各区(市)县供电局，形成责权利相统一的局面，释放属地供电局在当地的沟通协调能力，提高电网基建工作的速度和效率。“给施工单位铺好路，为他们营造良好的施工环境。”邛崃供电公司总经理但晓波深有感触地说，今年初，规划用地20亩的邛崃110千伏工业区变电站在施工过程中，遇到阻挠。在这紧要的关头，邛崃市启动电网工程维护施工应急方案。在双方共同努力下，终于在2月初完成变电站前期准备工作，满足了建设需要。

据初步统计，通过属地供电局作用充分发挥，地方政府积极性充分调动，电网建设提速达到20%—30%。

“七站改造”

让成都电网升级

6月20日，成都电业局220千伏蓉东变电站增容改造工程完工，变电站正式恢复运行。作为成都主城区东部电网枢纽站，蓉东站的改造投运不仅改变了该站夏季负荷满载运行的现状，还为广大电力客户、尤其是西部规模最大的客运综合交通枢纽站——成都东客站提供了强劲的动力。

自今年2月以来，成都电网负荷迅速增长，多次创下历史新高，多个变电站已逼近满负荷运行。在成都主城区负荷日益吃紧的情况下，部分变电站显得“力不从心”，为使其“升级换代”迎战夏季高温负荷，成都局投入1亿多元，全面启动了“七站升级改造”，分别对220千伏蓉东变电站和110千伏協枝巷、玉林、望江楼、驷马桥、犀浦、金华街7座变电站进行增容改造，着力消除电网“卡脖子”问题和薄弱环节，提高电网稳定和设备健康运行水平，确保成都市民用好电。

工程自3月初开工以来，成都电业局组织修试所、继电保护所、城网管理所、变电运行管理所、电能计量中心、调度通信监控中心等相关单位技术人员制定了周密细致的施工方案，加班加点对7座变电站进行增容改造施工。

记者了解到，经过共同努力，“七站”增容改造工程提前15天完成。7座变电站改造后，主变容量在原有基础上增加了35万千伏安，相当于在主城区新建了7座110千伏变电站，成都市主城区的供用电形势得到极大改善，确保这7座变电站在夏季高峰时安全可靠运行。（邓超 靳卫红 记者 钟文）