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虽然全球天然气市场目前并不景气，但是壳牌公司依旧计划加大其在北美的天然气产量。壳牌是全球首家天然气公司，其天然气产量和运输量都在业界居重要地位。

由于北美地区天然气液化站点数量很少，因此在天然气运输上存在问题，而且，北美天然气产量已经出现产能过剩。虽然问题重重，但是这并不能阻挡壳牌加大北美天然气产量的决心，壳牌决心以液化天然气的形式将所产天然气输送到目标市场。此外，壳牌还计划加大技术投资，以提高天然气的附加值。

据悉，目前由于北美地区天气暖和及天然气供应充足，美国和加拿大两国的天然气价格仍处在14年以来的新低。壳牌预计北美天然气价格未来将缓慢回升，按石油当量来算，壳牌今年的天然气产出将超过原油，这是多年来的首次。壳牌表示，希望未来天然气在公司能源产出中所占比重持续增加。眼下北美天然气价约2.5美元/千立方英尺，壳牌在北美的天然气产量只占其总产量的15%。相比北美，按长期合同走的欧洲和亚洲的天然气价格却截然相反。欧洲天然气价为11美元/千立方英尺，亚洲为18美元/千立方英尺，其中有壳牌不少身影。

壳牌首席财务官赛门·亨利表示：“壳牌未来仍将着力关注天然气，但这不应以影响盈利为代价。然而现实状况是，北美地区天然气投资回报率比较低。对于壳牌这种大型天然气公司而言，天然气价格低可能既是挑战又是机遇。”

据悉，未来壳牌将继续发展液化天然气。去年壳牌280亿美元的利润中有1/4来自其在卡塔尔和全球的液化天然气业务，壳牌决心进一步拓宽在液化天然气领域的业务。

壳牌正计划采取积极策略来充分利用北美低价的天然气。据悉，除壳牌外，也有不少公司正考虑通过将北美天然气液化运送到欧洲或者亚洲。但是，亨利表示：“这其中可能存在政治风险。从政治角度来看，将美国大量的廉价天然气输送到其竞争国家，这会被理解为出口了美国的就业岗位。因此，我们认为如果大规模出口美国天然气，这可能在政治上存在难度。”

壳牌在加拿大就没有这种顾虑。壳牌并不打算通过出口来发展加拿大天然气，而是通过增加天然气的附加值来销售。比如，可以将天然气视作某些化工产品的原料，也可以用它来制造柴油以及燃料油等。

对于亚洲市场，壳牌充满期待。壳牌认为，未来15年里，全球天然气50%的需求增长都将来自中国。这仅代表中国工业、居民的天然气消费增量。如果将煤炭替代为天然气，中国天然气需求将进一步加大。（刘洋）